Restauration Grue BONDY JCR

Concerne tout le matériel ayant, en réel, circulé sur de la voie de 1435 mm ; y compris les VNS.
yohann
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Restauration Grue BONDY JCR

Message par yohann »

Bonjour à tous,

Je viens de récupérer du matériel JCR en kit, dans un état de montage presque achevé, et pour lequel j’aurai probablement besoin de vos conseils.

Ce matériel n’ayant jamais été achevé et protégé, de l’oxydation à inévitablement pris place.

J’ai la chance d’avoir accès à une microbilleuse avec de la bille de verre 150-250um, sur laquelle je peux abaisser la pression à 1,5/2bars.

Pensez-vous que cela soit efficace et pas trop agressif?

J’aimerai avoir également votre avis sur le traitement des essieux? La bande de roulement semble en inox, l’axe d’essieux est noir, quelle matière? Puis-je les passer à la microbilleuse? Ou une méthode plus douce serait recommandée?

Enfin, que préconisez-vous pour redonner leur jeu fonctionnel à toutes les parties mobiles telles que des poulies, axes divers....?

Je vous joins quelques vues des essieux à traiter.

Yohann.
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hmc
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par hmc »

Bonjour,
A mon avis (vécu),
Commencer par tremper ou bien mouiller au degrip'oil et laisser agir.
Eliminer les traces de rouille (essieu en acier oxydable) avec une fine laine d'acier,
pour finir, brunir et huiler .
Proscrire toutes sortes d'abrasifs.
Le micro billage peut décaper les flancs de bogie et les chassis.
Pour la carrosserie faire attention au martelage avec une pression trop forte.
Voila.
jp
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yohann
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par yohann »

Ok, merci je n’aurai pas pensé au degrip’oil tout simplement.
Je ferais un petit retour de travaux pas la suite sur ce modèle.

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jld31250
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par jld31250 »

salut, le WD40 marche aussi, c est un dégrippant très efficace et non pas un produit pour lubrifier .
---------------------------
Jean-Luc (revel 31250)

BR33
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par BR33 »

J'ai vécu sur le même il y a 5 ans...
Pour le laiton bien abîmé, j'ai commencer par un deoxydant de bijoutier. Facile à trouver sur internet. Le laiton a presque brillé sauf par endroit... ou il a fallu l'huile de coude (de doigts...) au stylo fibre.
Bon courage mais ça vaut le coup.
Bertrand.......

yohann
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par yohann »

Bonjour à tous, j’ai pu profiter de mes congés pour reprendre mes travaux sur la Grue BONDY.

Les bogies sont passés à la microbilleuse, à une pression proche des 1 bars pour limiter les déformations.
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- Travail sur la flèche, microbillage également, reprise à la lime et crayon fibre des imperfections de soudures.
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À suivre, doucement, mais doucement.....😉

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Bagages Express
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par Bagages Express »

Très belle restauration

Vivement la suite !

BR33
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par BR33 »

Maintenant que c'est net... il ne faut pas trop laisser trainer. S'il reste un soupçon d'oxydation dans un petit recoin invisible.... et cela repartira de plus belle et plus vite.
Donc protection ( de préférence chromato phosphatante) et peinture avant la fin de 2019.
Bon j'exagère un peu. Mais il faut vite protéger ce petit bijou !
Bertrand.......

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François D
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par François D »

BR33 a écrit :
30 déc. 2019, 22:43
Maintenant que c'est net... il ne faut pas trop laisser trainer. S'il reste un soupçon d'oxydation dans un petit recoin invisible.... et cela repartira de plus belle et plus vite.
Donc protection ( de préférence chromato phosphatante) et peinture avant la fin de 2019.
Bon j'exagère un peu. Mais il faut vite protéger ce petit bijou !
... ou passivation ("trempette infernale").
François D
C'est tellement bas que ça me passe bien au dessus.

Eiffel
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Re: Restauration Grue BONDY JCR

Message par Eiffel »

François D a écrit :
31 déc. 2019, 06:56
... ou passivation ("trempette infernale").
heu, késako? :?:
Picard un jour, Picard toujours.
CDZ 1026
Fred.

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