montage kit 230 G

Concerne tout le matériel ayant, en réel, circulé sur de la voie de 1435 mm ; y compris les VNS.
231c60
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Re: montage kit 230 G

Message par 231c60 »

Bonsoir Bertrand merci de partager ce montage et astuces pou réaliser ce kit. Machine intéressante aussi pour les amateurs de la région 2, mais pour moi le prix est un gros frein. Que de bons souvenirs avec la 353.
Bon montage et au plaisir de lire la suite, Joël 231 C 60.
NORD région 2 de 1950 à 1970, SNCB, VNS.
Le Nord, la Picardie et les briques.
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BR33
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Re: montage kit 230 G

Message par BR33 »

Plus long que prévu…

J'ai quand même bien avancé :
voici la photo de la première bague montée sur glissières
IMG_0001.jpg
Bien sûr, ce que j'avais prévu ne rentrait pas. 2mm de jeu et plus rien ne va !
Je n'ai pu faire comme sur la locomotive, pas de place !

J'ai donc soudé deux morceaux de cornière en L et un petit morceau de laiton épais soudé à la bague.
Tout passe, c'est bon…

Sauf que la roue touche le chassis en position haute, donc quelques modifications du chassis !
C'est bon, cela semble fonctionner correctement. J'ai bien 2 mm verticalement et autant horizontalement, et aussi en biais.
IMG_0002.jpg
La suite très rapidement !
Bertrand.......

hmc
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Re: montage kit 230 G

Message par hmc »

Salut Bertrand,
Je pense qu'un débattement de 2mm (+1/-1) est déjà très important. Les défauts de voie ne sont pas aussi grands.Une suspension de +0,5/-0,5 est amplement suffisante, et évite souvent de faire des trous dans les planchers :siffle:
Mais ça ne restera que mon avis.
Bon courage
jp
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mlm
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Re: montage kit 230 G

Message par mlm »

Bravo Bertrand, compte-tu trans former le tender en tender Fuel ou rester en version charbon classique

BR33
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Re: montage kit 230 G

Message par BR33 »

Non non je reste au charbon... le fuel c'est trop récent !!!
Bertrand.......

BR33
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Re: montage kit 230 G

Message par BR33 »

Et comme on est le 1 /04...
Non le fuel ça pollue !
Bertrand.......

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